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香港:高铁复运不迟于1月15日 最先开通至广州深圳班次******

  中新网1月9日电 据香港“点新闻”报道,今日(9日)是香港与内地恢复免检疫通关后的第二日,也是首个工作日。香港运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示,正就高铁恢复开通紧锣密鼓作准备,往返至深圳及广州的班次会最先开通,其他跨省及长途班次则会迟些恢复。

图为高铁西九龙站。 中新社记者 李志华 摄图为高铁西九龙站。 中新社记者 李志华 摄

  林世雄指,港铁及跨境巴士公司已加强服务,当中港铁加密东铁线班次至每日135班,较疫情前每日90班大幅增加,相信可以处理通关及本地交通需求,目前仍有足够容量,到农历新年会按需要再加密班次。跨境码头及机场方面,林世雄表示航空公司及船公司会增加班次,目前往返北京、上海等航点的航班已经增加。

  至于高铁,林世雄重申不迟于本月15日复运的目标,表示高铁已经开始试运,包括口岸及铁路公司的员工正熟习程序。

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渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******

  中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,1月11日,渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。

图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图图为工人正在作业。 渝黔铁路有限责任公司供图

  白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。

  据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。

图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥。 渝黔铁路有限责任公司供图

  本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。

  合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。

图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图图为渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥施工现场。 渝黔铁路有限责任公司供图

  渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)

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